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责任编辑：贾兆恒来源：证券时报“现阶段货币政策取向是稳健，操作方法是相机抉择、预调微调，操作目标是松紧适度。所以央行没有收紧货币政策的意图，也没有放松货币政策的意图。我们既不希望看到市场流动性短缺，也不希望看到市场流动性泛滥。”央行副行长刘国强昨日在国新办例行吹风会上的表态，给近期市场关于货币政策是否会转向的争论盖棺定论。

首先，零部件、供应链管理和制造业方面一直是鸿海的强项。从制造业角度来看，鸿海精密旗下子公司富士康拥有着充足的制造流程经验与劳动力规模，这一点足以让菲亚特克莱斯勒比世界上几乎任何人都更快地大规模生产新能源汽车。其次，鸿海拥有的供应链优势则能够使新能源汽车更容易按时交付，并迫使成本下降，为双方带来价格优势。

12月1日，郑渝高铁郑州至襄阳段开通，方城到武汉的旅行时间从至少8小时缩短至3小时左右。“老宋早上吃完热干面出发，中午就能到家吃烩面。不过老宋说了，今年让我们娘俩开开眼，都坐高铁去武汉过年。”屈春彩眼里闪着光。今年，千千万万个屈春彩圆了高铁梦。到2019年底，随着13条新线陆续开通，中国高铁里程将突破3.5万公里，在全球高铁里程中占比超过2/3。

中国社会科学院欧洲研究所经济研究室主任陈新指出，折合美元计算，双边贸易首次突破2000亿美元，达2112亿美元。除双边贸易外，双边投资关系也呈不断上升的态势。据悉，德国跨国企业在华设立各类企业约700家，在华销售额超过2000亿欧元，占这些企业全球销售额的15%。德国三大车企对中国市场依赖尤其严重，大众、宝马和奔驰在华销售占其总销量分别为37.3%、24.2%和23.2%。

在宁波势头最劲的那几年，浙江省内的政商学界都在热烈探讨浙江建立经济双中心，甚至经济中心从杭州向宁波转移的可能性。讨论的大致结论有三个：第一，解放后，国家确定杭州为全省经济建设重心，是一种失误。杭州最重要的资源是历史、山水与人文，经济中心可以打造，西湖景区却无法再造，不能以发展经济去增加其环境负担。

联系到年初以来股市出现了大幅下跌，其逻辑不是因为上市公司的基本面问题，因为盈利增速仍在提升；应该也不是当下的利率问题，因为近期银行间市场利率还是往下走的。既然不是前两者，那就是对未来利率上行的担忧了。未来利率上行的逻辑是什么呢？至少有三条线索来支持未来利率上行：人民币大幅贬值、通胀和经济危机。因此，由于投资者对未来预期偏悲观，使得股票风险溢价提高，导致股价下跌，而股价下跌会使得股市的估值水平进一步下移。